Замена передних и задних пружин
Признаки износа пружин
- «Машина просела, клиренс уменьшился — пружины просели от усталости металла».
- «Стук металла о металл на кочках — пружина лопнула, витки бьют друг о друга».
- «Машину кренит в сторону, одна сторона ниже другой — пружина с одной стороны просела или лопнула».
- «Жесткая подвеска, машину трясет на мелких неровностях — пружины задубели, потеряли упругость».
- «Скрип в подвеске при раскачивании — пружина треснула или витки трутся друг о друга».
Чем опасны изношенные пружины
Пружины держат вес машины и обеспечивают плавность хода. Если пружины просели, машина теряет клиренс — начинает цеплять днищем за неровности, пробивается подвеска, быстрее изнашиваются амортизаторы и отбойники. Лопнувшая пружина может пробить шину, повредить крыло изнутри или вылететь из посадочного места — это опасно. Кроме того, просевшие пружины нарушают развал-схождение — резина «жрется» неравномерно. Замена пружин восстанавливает клиренс, комфорт и безопасность.
Как мы меняем пружины
Диагностика подвески. Замеряем клиренс, сравниваем с заводскими значениями. Осматриваем пружины на трещины и изломы. Проверяем состояние амортизаторов и отбойников.
Демонтаж старых пружин. Поднимаем машину, снимаем колеса. Разбираем стойку (если пружина на стойке) или откручиваем крепления рычага (если пружина отдельно). Сжимаем пружину стяжками и вынимаем.
Установка новых пружин. Ставим новые пружины (оригинал или проверенные аналоги). Обязательно меняем парами на одной оси, чтобы машину не кренило. Собираем стойку или подвеску обратно.
Проверка и регулировка. Проверяем клиренс, отсутствие стуков. Делаем тест-драйв. Обязательно делаем развал-схождение, так как клиренс изменился.
Частые вопросы
Нужно ли менять пружины парами?
Как часто нужно менять пружины?
Обязательно ли делать развал-схождение после замены пружин?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
