Замена гофры глушителя
Признаки неисправности гофры
- «Громкий звук выхлопа из-под капота — гофра прогорела».
- «Дыра в гофре, видны разрывы».
- «Запах выхлопных газов в салоне — течь в гофре».
- «Вибрация на кузове — гофра порвалась, выхлоп бьет в кузов».
Зачем нужна гофра
Гофра (виброкомпенсатор) — это гибкая часть выхлопной системы между выпускным коллектором и катализатором (или резонатором). Она компенсирует вибрации двигателя, защищает выхлопную систему от трещин. Гофра — это расходник, который изнашивается быстрее других частей выхлопа (обычно ходит 2-5 лет). Если гофра прогорела, машина ревет из-под капота, выхлопные газы могут попадать в салон. Замена гофры — копеечная процедура .
Как мы меняем гофру
Демонтаж старой гофры. Откручиваем хомуты или срезаем болгаркой, снимаем гофру.
Установка новой гофры. Ставим новую гофру (оригинал или качественный аналог), затягиваем хомутами или привариваем.
Проверка. Заводим двигатель, проверяем отсутствие течей выхлопа.
Частые вопросы
Как часто нужно менять гофру?
Можно ли заварить гофру?
Сколько стоит замена гофры?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
