Замена цепи ГРМ
Признаки износа цепи ГРМ
- «Цепь гремит при запуске или на холостых — цепь растянулась, натяжитель не справляется».
- «Потеря мощности, двигатель не тянет — цепь растянулась, сбилась фаза».
- «Увеличился расход топлива — фазы сбиты из-за растянутой цепи».
- «Двигатель работает неровно, троит — цепь проскакивает на зубьях».
- «Загорелся Check Engine, ошибка фаз — цепь растянулась».
Почему растягивается цепь ГРМ
Цепь ГРМ считается более надежной, чем ремень, но она тоже изнашивается. Основные причины: несвоевременная замена масла (цепь работает в масле, грязное масло ускоряет износ), низкое давление масла (цепь и натяжитель не смазываются), агрессивная езда (резкие разгоны). Обычно цепь ходит 150-250 тыс. км, но на некоторых двигателях (например, VAG 1.4 TSI) цепь может растянуться уже к 80-100 тыс. км. Если цепь сильно растянулась — она может перескочить на несколько зубьев или порваться, и двигатель загнет клапана.
Как мы меняем цепь ГРМ
Демонтаж. Снимаем клапанную крышку, переднюю крышку двигателя, иногда — поддон и масляный насос.
Выставление меток. Выставляем коленвал и распредвалы по меткам.
Замена цепи, натяжителя, успокоителей. Снимаем старую цепь, меняем натяжитель, успокоители, башмак. Ставим новую цепь.
Сборка и проверка. Собираем двигатель, заливаем свежее масло. Заводим, слушаем — цепь не должна греметь.
Частые вопросы
Как часто нужно менять цепь ГРМ?
Можно ли не менять цепь, если она гремит?
Сколько стоит замена цепи ГРМ?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
