Замена передних и задних амортизаторов

Стоимость: от 30 BYN

Признаки износа амортизаторов

«Машину раскачивает на кочках, долго качается после проезда ямы — амортизаторы не гасят колебания».
«Стуки в подвеске на неровностях — амортизатор пробивает, шток бьет в отбойник».
«Масляные подтеки на корпусе амортизатора — течет сальник, масло вытекло».
«Машину кидает в сторону на кочках, плохая управляемость — амортизаторы не держат колесо».
«Резина изнашивается неравномерно пятнами — колесо подпрыгивает из-за убитых амортизаторов».

Чем опасны изношенные амортизаторы

Амортизаторы не просто делают езду комфортной — они отвечают за безопасность. Убитые амортизаторы увеличивают тормозной путь на 20-30%, машину кидает в сторону на кочках, колеса теряют контакт с дорогой. На скорости это может привести к потере управления. Кроме того, изношенные амортизаторы убивают всю подвеску: пробиваются отбойники, разбиваются опорные подшипники, трескаются пружины, быстрее изнашиваются шаровые и сайлентблоки. Резина «жрется» пятнами за пару тысяч км. Замена амортизаторов вовремя экономит деньги на ремонте всей подвески.

Как мы меняем амортизаторы

Диагностика подвески на подъемнике. Проверяем амортизаторы на течь, люфт, пробой. Качаем машину — смотрим, как быстро гасятся колебания. Проверяем состояние пружин, опорных подшипников, отбойников.

Демонтаж старых амортизаторов. Поднимаем машину, снимаем колеса. Откручиваем крепления амортизатора сверху и снизу. Если амортизатор вставной (в стойку) — разбираем стойку, сжимаем пружину на стяжках.

Установка новых амортизаторов. Ставим качественные амортизаторы (оригинал или проверенные аналоги: Sachs, Bilstein, KYB, Monroe). Собираем стойку с новым отбойником и пыльником. Затягиваем крепления с нужным моментом.

Проверка и тест-драйв. Проверяем отсутствие стуков, качаем машину. Делаем тест-драйв по неровностям. Если меняли передние стойки — рекомендуем развал-схождение.

Частые вопросы

Нужно ли менять амортизаторы парами?

Да, обязательно парами на одной оси. Если поменять только один амортизатор, машину будет кидать в сторону, так как амортизаторы работают по-разному.

Как часто нужно менять амортизаторы?

В среднем амортизаторы ходят 60-100 тыс. км. Но если ездите по плохим дорогам, перевозите тяжелые грузы или часто ездите с прицепом — износ ускоряется.

Обязательно ли делать развал-схождение после замены амортизаторов?

Если меняли только задние амортизаторы — развал не нужен. Если меняли передние стойки — желательно проверить развал-схождение, так как могли сбиться углы при разборке.

Приезжайте к нам

Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся

г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а

+375 (29) 122-36-30

Звоните в рабочее время

9:00–18:00 Без выходных

Открыть в Google Maps Открыть в Яндекс Картах

Увеличить