Ремонт системы охлаждения авто
Признаки неисправности системы охлаждения
- «Двигатель перегревается — стрелка температуры уходит в красную зону».
- «Уровень антифриза падает без видимых течей — внутренняя течь».
- «Белый дым из выхлопа — антифриз попадает в цилиндры».
- «Масло стало белесым, пенится — антифриз смешался с маслом».
- «Течь антифриза под машиной или из-под капота».
Почему нельзя откладывать ремонт
Система охлаждения поддерживает рабочую температуру двигателя 85-95°C. Если система неисправна, двигатель перегревается: при 110°C деформируется ГБЦ (замена уточняйте у мастера), при 130°C задираются поршни и цилиндры (капремонт уточняйте у мастера). Ремонт системы охлаждения уточняйте стоимость у мастера — это несопоставимо с ремонтом двигателя.
Как мы ремонтируем систему охлаждения
Диагностика. Проверяем давление в системе, ищем течи, проверяем термостат, помпу, вентилятор.
Определение неисправности. Находим конкретную причину: течь радиатора, неисправный термостат, помпа, патрубки.
Ремонт. Меняем неисправные компоненты: радиатор, термостат, помпу, патрубки, хомуты.
Промывка и заправка. Промываем систему, заливаем свежий антифриз, удаляем воздушные пробки.
Проверка. Прогреваем двигатель, проверяем температуру, отсутствие течей.
Частые вопросы
Что делать, если двигатель начал перегреваться в дороге?
Можно ли доехать до СТО с перегревом?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
