Покраска и ремонт капота
С какими проблемами к нам приезжают
- «Капот весь в мелких сколах от камней — краска слезла до металла, начинает ржаветь».
- «Вмятина на капоте от удара — нужна рихтовка и покраска».
- «Краска на капоте выгорела, стала матовой и отличается от остального кузова».
- «Купил новый или контрактный капот — нужно покрасить в цвет».
- «После ДТП капот деформирован, нужна замена или ремонт».
Сколы на капоте — не косметика, а защита от коррозии
Капот — самая уязвимая деталь для сколов от дороги. Каждый скол до металла — это потенциальный очаг коррозии. Ржавчина под краской распространяется незаметно и через год-два выходит пузырями на поверхность. Своевременная покраска капота защищает металл и сохраняет товарный вид автомобиля. Мы обрабатываем все сколы антикором перед покраской.
Как мы красим капот
Снятие капота. Снимаем капот для качественной обработки всех поверхностей, включая торцы.
Рихтовка (при необходимости). Выправляем вмятины, восстанавливаем геометрию.
Подготовка. Шлифуем старую краску, обрабатываем сколы антикором, грунтуем.
Покраска в камере. Наносим базу и лак в покрасочной камере — без пыли и перепадов температур.
Полировка и установка. Полируем до блеска, устанавливаем капот на место.
Частые вопросы
Можно ли закрасить только сколы, не перекрашивая весь капот?
Сколько времени занимает покраска капота?
Как долго держится новая краска на капоте?
Приезжайте к нам
Или оставьте заявку — мы с вами свяжемся
г. Минск, 2-й Прилукский пер., 8а
Звоните в рабочее время
9:00–18:00 Без выходных
